脱离冲压车间，咱们来到了焊接车间，现在长城汽车暂时没用全主动焊机技能，仅仅在部分零件的焊接上选用了主动焊接技能，因而大都零件仍是选用需求人工操作机械手来进行焊接，也正是由于存在人工焊接工艺，使得焊接出来白车身还存在焊点不正等问题，因而还需求人工补焊。
不过据咱们不难发现，长城在第三工厂的焊接车间在拓荒出一块新的流水线来装置全主动焊接技能，而这套新的主动焊接流水线将被被最早用来出产凌傲和M1这两款车，并且在未来还将引入激光焊接技能进步焊接质量和精度。
白车身焊接查看结束后就要送到喷漆车间进行喷漆了，不过这些焊接好的白车身需求先找到寄存的当地，因而焊接车间的上部空间成为了暂时的“储藏库”而当需求的时分就可以直接把这些白车身送到喷漆车间了。
在观赏其他厂家的出产线的时分，一般都是不让观赏喷漆车间的，除了由于喷漆工艺的要求外，另一个便是喷漆工艺触及商业秘要因而正常状况下不会被答应观赏，不过此次咱们破例观赏了长城汽车第三工厂的喷漆车间，不过也仅仅简略的看看喷漆工艺的最终一道程序：车身外漆面的喷涂。而在这道工艺之前还有上底漆等工艺流程，但由于需求严厉的密封办法咱们没办法亲自看到，就咱们正真看到的而言长城的喷漆工艺仍是很不错的。
长城涂装用漆来自杜邦、立邦、巴斯夫三家企业，全程选用电脑操控，能轻松完成关于车辆喷涂不一样的色彩的主动识别。不过现在长城选用的仍是油性漆，这有些不太环保期望赶快引入水性漆喷涂工艺。
